自由時報 – 2013年1月28日 上午4:32
〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕市長胡志強一直「不願鬆口」的捷運烏日北屯線「一○四年試營運」，台北捷運局完成土建標決標後，確定一○六年才會完工，「烏日北屯線一○四年試營運」幾可確定跳票！
但交通局長林良泰昨天仍堅持，相關工程計畫書還沒有修訂，該局「仍希望起碼一○四年底Ｇ０到Ｇ３站能通車」，如果做到，「一○四年試營運」就沒有跳票。
對此，曾向市長胡志強表示「一○四年捷運可以試營運會去中港路、文心路口跪，不然市長就要去跪」的無黨籍議員黃錫嘉說，「胡志強跪定了」，「部分試營運」根本不叫「全線通車」，也不叫「試營運」，只是「開個機器騙市民」。
民進黨議員何文海則說，林良泰所說的「Ｇ０到Ｇ３」，其實就是北屯機廠站到松竹站，「感覺有四站」，因為Ｇ２及Ｇ３是往大坑的延長規劃路線，所謂「Ｇ０到Ｇ３」根本只有「一站」，市政府應該是要「說實話」的時候，到底何時能全線通車、試營運？
台中捷運烏日北屯線，全長十六．七一公里，經費五百多億元，最近二百多億元的土建標案全部標出，依照工程合約，工期要到一○六年的年底。
由於先前標出的機電工程，履約期是到一○八年，當時就曾引來議員質疑，如果市長胡志強連任，他下一任任期正好到一○七年，「難道要等胡志強做了十七年的市長，還等不到一條捷運通車」？
不過，當時胡志強在議會強調，他一再告知台北捷運局，一○四年要試營運，昨天再傳捷運土建契約工期是五十八個月，將近五年，換算下來，最快也要一○六年底，幾可確定「一○四年試營運不可能」？
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