中央日報 – 2013年7月18日 上午10:57
去年總統大選投票揭曉當天，民進黨候選人蔡英文以極感傷又感性的「最後一哩路」來勉勵支持者繼續努力。從將近八十萬的選票差距來看，確實是如此，但，往往也是最艱難的一哩路。
蔡英文的「最後一哩路」對民進黨提出了三個問題。第一個問題是誰來鋪這最後一哩路，第二個問題是這最後一哩路能鋪得有多快，第三個問題則是誰來帶領民進黨走完這最後一哩路。對於第三個問題，蔡英文宣稱要讓自己成為一個答案的選項，不過，除了她之外，蘇貞昌恐怕也是當仁不讓。儘管如此，前兩個問題如果沒有解決，第三個問題恐怕也是個假問題了。
這「最後一哩路」代表的是什麼？民進黨內雖然仍有少數不同意見，但大部分都認為兩岸政策是這最後一哩路最重要的關鍵。我們從最近一段期間民進黨主要政治人物的言行來觀察，謝長廷、蘇貞昌、與蔡英文對這最後一哩路，三個似乎都採取了不同的策略：謝長廷是價值創造者，蔡英文是價值擴張者，蘇貞昌是價值區隔者。
謝長廷在民進黨內仍然是實力派，但對於問鼎二０一六，他不漏任何蛛絲馬跡。可以想見，他如果不鋪這最後一哩路，他就沒有價值，而他因為是有實力的政治領袖，所以敢於鋪這最後一哩路。謝長廷鋪了這最後一哩路，最佳的情況是他自己來走這最後一哩路，最差的情況，他也可以向蔡英文或蘇貞昌收過路費，就看那一方出價高。謝長廷去年登陸與大陸官員會面，包括戴秉國、王毅，今年六月又再度到香港與大陸辦理兩岸關係研討會，然後又到深圳與張志軍會面，與台商座談。顯然，謝長廷想鋪這最後一哩路，而大陸想要影響這一哩路的走向與性質。
蔡英文不諱言自己要成為二０一六的選項，而且她所屬的「小英基金會」在日前舉辦「台灣經濟發展新模式」座談會，邀請中國銀行首席經濟學家曹遠征教授發表專題演講，同時出席的還有北京對外經濟貿易大學金融學院院長丁志傑。這兩位學者來台灣，當然是經過大陸中央的核准。就像謝長廷一樣，蔡英文既然開啟了這一道門，她就會繼續走下去。雖然她短期內她不太可能像謝長廷一樣登上大陸，但她會持續與大陸探討交往的各種可能。
比起謝長廷，蔡英文本身就是各界矚目的選項之一，因此，她的做法不像謝長廷是在創造價值，而是在為自己擴張價值，同時也創造她和謝長廷未來合盟的可能性，當然，也降低了謝長廷討價還價的籌碼。
至於蘇貞昌，黨主席的頭銜既是資源，也是限制。他無法像謝長廷和蔡英文一樣與大陸展開交流，因此他先選擇了價值區隔的策略，所以他見了陳光誠，所以他反對兩岸服務貿易協議。他的目標是先挫國民黨的支持度，尤其是二０一四的選舉，讓自己成為當然的候選人，然後再來看如何實踐這最後一哩路。
民進黨已在鋪這最後一哩路，只不知國民黨會如何應對？
【中央網路報】
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